Les Moteurs Fly Products
Pensez plutôt à la place que prendra le paramoteur dans votre vie plutôt qu'à la place dans le garage car Fly Products a fait en sorte de joindre l'utile à l'agréable tant dans l'esthétique que d'un point de vue pratique et performance. En effet les paramoteurs sont dissociables en plusieurs parties, qui permettent de laisser de la place dans la voiture pour les valises de votre conjoint. Et si à tout hasard votre conjoint était de la partie, deux paramoteurs peuvent très bien rentrer dans la voiture et oui il y aura bien évidement de la place pour les valises.
Le POWERJET
Particulièrement léger, ce paramoteur est aussi peu gourmand en carburant. Le Top 80 doté d'une hélice en 122 cm ou en 130 cm délivre une poussée respectivement de 50 et 55 Kg. Il convient aux pilotes jusqu'à 90 kg.
Le RACE C
Est disponible en 2 versions, lanceur à main ou démarreur électrique, le Fly 100 EVO délivre une poussée de 55 Kg avec l'hélice 122 et de 60 Kg avec l'hélice 130. Il convient aux pilotes jusqu'à 100 kg.
Le KOMPRESS
Magic motorisé avec le Black Magic est doté d'un embrayage et d'un lanceur manuel. Le Kompress plus puissant, motorisé avec le Black Devil est à réducteur à courroie et est disponible en 2 versions, lanceur à main et démarreur électrique. Avec des poussées respectives de 60 et 70 kg, ces machines conviennent aux pilotes lourds, et aux biplaces légers.
Le SPRINT
Comme d'habitude Fly opte pour un modèle polyvalent. Il est possible d’opter pour un des trois systèmes d’accroches que vous verrez un peu plus bas. Il a été projeté avec le but d’obtenir le meilleur rapport poids-puissance, en optimisant en même temps toutes les fonctions thermiques ainsi que les masses du volant et le refroidissement qui s'effectue par air pulsé. Avec l’hélice de 130 nous arrivons à 60 Kg de poussée sur banc d’essai. Le sous ensemble de la transmission comprend un embrayage centrifuge à bain d’huile.
Le HORNET
Haut rendement dans sa catégorie. Le moteur de C-MAX est disponible en trois versions différentes: démarrage manuel, démarrage électrique, démarreur manuel avec embrayage. Dans la version C-MAX C (avec embrayage) le bon refroidissement de la chaleur est garantie par un système à air forcé. Le C-MAX S est la version de base du modèle avec démarreur manuel. Le C-MAX E et est équipé d'un démarreur électrique.
Le TRUST
Existe en deux versions, avec une hélice de 122 cm et 130 cm. Il est disponible uniquement avec starter manuel. Ainsi pour ce modèle, nous avons suivi le principe de la polyvalence. Il est en effet possible d'utiliser 3 différents systèmes d'accroche. La cage peut être facilement démontée en 6 parties et le châssis principal, fait en Ergal t6, assure une grande solidité.
Sur ce modèle, le nouveau "Moster" 185 moteur.
Le MAX
Est disponible avec deux tailles d'hélice, 100 cm et 130 cm. Ce modèle est équipé d'un moteur Simonini complétement réétudié par Fly Products
Le GOLD 130
Adapté au poids pilote de 90 kg Paramoteur à 150 kg. Un moteur Simonini Mini 2 Plus (G24) du moteur de 28 HP. Une cage se séparant en trois parties ainsi q'une hélice en bois.
G24
c'est le nom du mini 2+ version « Fly Products », équipé d'un carburateur Bing, et d'un pot spécialement développé. En version 100 c'est un paramoteur puissant mais très petit. En version 130 avec ses 80 Kg de poussée, il est destiné aux pilotes lourds et au biplace.
Le XENIT
Chariot par excellence, motorisé avec le g24 ne pèse accrochez vous bien que 55Kg et délivre une poussée de 92kg avec son hélice de 150. Un point incontournable de ce chariot est qu'il se repli sur lui-même ce qui permet un gain de place non négligeable et la possibilité de le transporter dans un voiture.
Sur nos paramoteurs, l'Ergal 70-20 t6 (aluminium haute qualité) est présent ce qui nous permet d’augmenter la solidité de 200%. Pendant l’assemblage des différentes parties par soudure l’ergal fond au niveau moléculaire ce qui augmente la robustesse de nos produits. Limite élastique (contrainte interne maximale dans le matériau à partir de laquelle il se déforme de manière définitive) : Ergal 70-20 (un des plus solides) : 500 MPa (Newton par mm², 1 Newton étant à peu près égal à 100grammes)
Le XENIT PLUS
Moteur MINI 3
Motorisé avec le MINI 3 de 270 cm3, pour une puissance de 33 cv, le Xenit plus qui ne pèse que 62 kg délivre une poussée supérieur à 100 kg avec son hélice de 150.
Fly Products possède également une autre gamme de chariot
L'élément déterminant de l'Active Hight System c'est la glissière à l'extrémité des barres qui permet aux sangles de bouger librement. Ce Système conserve la stabilité de l'accrochage sellette haut, tout en offrant plusieurs avantages.
- Le moteur vient se placer verticalement quand on est debout, ce qui donne un bon plan d'hélice dans la phase de décollage, et réparti confortablement le poids.
- En vol le pilote ne se sent pas lié, il peut déplacer son poids à droite et à gauche pour appuyer un peu un virage sellette.
- Le couple moteur est compensé " automatiquement" à tous les régimes.
Pour les pilotes qui souhaitent retrouver des sensations encore plus proches du parapente, l'Active Low System s'adapte en remplaçant simplement la sellette, et les barres par des crosses mobiles. On peu facilement alterner d'un système à l'autre sur la même machine.
Nous pouvons opter selon les moteurs parmi les différents types d'accroches. Il est très aisé d'alterner d'un système à l'autre sur la même machine en remplaçant la sellette ainsi que les barres par des crosses mobiles par exemple.
